雅书

城市地理学最新研究作品，的确用了不少经济学的表格和社会学的研究方法。可惜作者把视角依旧聚焦在了美国。那些我们早已习惯却未曾踏足的城市名称一再出现。我以为解决新城市危机的地方在中国，且中国的士绅化步伐一再加速，城市开始越发成为社会达尔文主义的产物。希望中国也能有更多代表自己发声的城市地理学家。

有点啰嗦。贫富差异、中产流失在城市风景中的体现。因为基本全是北美主要城市做案例，交通系统、城市化状态和土地政策的区别都导致这些案例在本质上与国内的情况有很多不同。第三章和第四章很好看，提到60、70年代纽约亚文化、艺术黄金期与当下的差异。

不知道，很多地方有很矛盾的感觉

记录一下主要观点：新城市危机的症结是驱动发展的因素本身制造了不平等，即科技、知识和创意的集聚导致城市发展赢者通吃，造成阶级固化、活力下降，阻碍城市可持续发展。解决思路是千方百计缩小贫富差距，解放生产力。具体方法是征收土地价值税而非房产税促进土地高效开发，修建高铁而非公路推动人口流动，提升最低工资手动？创造新中产阶级。几乎每章开头都让人产生老生常谈的想当然错觉，但翔实的案例和指标分析还是给足了层次感。作者承认解决方法大动既得利益者蛋糕，几乎不可能实现。所以城市未来究竟向何处去？

介于三星与四星之间，数据和分析的方向比较详实，但是结论有些单薄了。美国社会的割裂远不止是富人、创意阶层的流动，大学的设置等等这样简单，背后的种族问题和经济问题不深谈的话，说再多也只是浅尝辄止。

不平等是城市的固有特征，只是知识经济大大加剧了时代的对立。超级城市创造了财富、区块、教育和职业的隔离，而贫困传承的苦难与愤怒也许是唯一的大洪水。

得到app听书。不觉得有什么impress me的观点，而且政治立场和我对立

资料详实，参考价值有限

缺乏廉价住房已经成为城市发展和经济运转的绊脚石。我们需要共同努力来把大量低薪服务业工作变成能养家糊口的工作。

看完《新城市危机：不平等与正在消失的中产阶级》[美]理查德·佛罗里达 此书很薄有大量研究数据还是值得一看的。缺乏廉价住房已经成为城市发展和经济运转的绊脚石。我们需要共同努力来把大量低薪服务业工作变成能养家糊口的工作。工资的提高虽然会导致成本上升，但也能提高生产力和利润。工资福利较差的工人缺乏工作积极性，工资低的企业往往要为高人员流动性问题付出高昂代价。相反，待遇较好的工人工作积极性更高，还能带来创新和生产力的提高。全球顶级制造企业很久以前就发现，支付高工资、提高员工工作参与度可以激发创新、提高工厂生产力，对企业发展大有裨益。

作者基本聚焦于美国的城市问题，比如赢者通吃城市化、拼布城市与郊区问题、分层的加剧等，但内容同质化有点高，所选取的案例和得出的结论有片面之嫌。作者认为，经济最为繁荣的城市和都会区都在“3T要素”方面表现出色，3T即技术（Technology）、人才（Talent）和包容性（Tolerance）。它们拥有密集的科技公司，拥有能提供人才的优质学校和研究性大学，还富有包容性，这使它们能吸引和留住不同性别、国籍、种族和性取向的人才。包括在最后一章，作者提出的解决方案，如负收入所得税、征收土地价值税、建廉价住房等，可能最近读多了经济政治的“事与愿违”，多少觉得有那么些理想化。

有点前后矛盾，分析的逻辑不太让人信服

国内研究城市发展的学术资料并不多，但是可以参考美国，基本上中国的城市化也是跟随美国发展的模式，作者提出的一系列的解决方案非常值得借鉴

内容一般，并没有特别多新鲜的观点，不过有很多一手资料对于新闻写作者还是有用的。

都不容易。

绅士城市、拼布城市与聚集效应、不平等现实。

幸存者偏差

中产阶级的困境

在旧金山湾区，60%的风投资金流向了适合步行的人口密集城区。在纽约，这一数字更是超过80%。在能够吸引全国各地风险投资的地区，通勤方式为步行、单车或公共交通的人数比例（16.6%）是全国平均水平（8.8%）的两倍……

感觉美国自己才是特例，参考性实在有限。私以为书里的观点都不太深入，外加个人对“创意阶层”或者这个“创新”这个要素实在怀疑（不止这本……