F1赛车
世界一级方程式锦标赛简称F1，是世界最高水平的赛车比赛，F1第一次举办是在1950年，现在年收视率高达600亿，是世界三大体育盛事之一。F1的魅力就在于赛场上轰鸣的引擎声总是令人热血喷张，现场的声浪和人浪混合不断诠释着速度与激情！
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F1之所以被称之为方程式赛车，其实是一个翻译产生的误解，英文原文Formula其实是“规则与限制”的意思，这代表F1赛事是严格遵守车辆技术规则制造的赛车，并且有着最高等级规则限制。Formula是因为一家香港杂志将其翻译为方程式，才将错就错持续至今。
F1是以速度闻名的赛事，在直道上F1赛车甚至能时速超过400km/h，而普通客机只有800到950，要知道1988年起F1就禁止赛车使用涡轮增压了，即使近两年接近也大幅限制了转速，所以全力奔驰的F1赛车还没有人见识过，但是将其称之为贴地的飞机绝对没有丝毫的夸张！
F1是有钱人的游戏，这里信仰的是“强者恒强，弱者恒弱”，F1车队中最耀眼的当属法拉利车队，他们夺得了16次车队冠军以及15次车手冠军，并且旗下拥有大舒马赫、马萨、莱科宁、阿隆索等明星车手，是F1中最大的豪门。在过去很长一段时间里法拉利的红色是F1赛事中一成不变的主旋律。
迈克尔·舒马赫是最伟大的F1车手，他在头16年的职业生涯中，几乎刷新了每一项纪录，共7次赢得车手总冠军，被世人称为车王。在退役之后大舒马赫于2013年12月29日法国阿尔卑斯山区滑雪时发生事故昏迷至今，虽然车王积累的巨额广告费足以支付他的医疗费用，但是至今未醒的车王依旧牵动着世界范围内车迷的心。
米其林轮胎曾经是F1最大轮胎供应商，它们一度与普利司通在F1的赛场上展开了激烈的轮胎战争，双方各擅胜场，在不同的大奖赛场地上各有优劣，不过后来米其林因为理念太过创新与F1追求稳定的思路背道而驰，最终F1冷落了米其林，轮胎战争至此终结。
普利司通在赢得轮胎战争后垄断了F1的轮胎供应，但之后几年的表现却不尽如人意，因为普利司通轮胎太稳了！大多数大奖赛普利司通轮胎无论刮风下雨还是日晒都可以用1停战术跑全场，因为战术比拼产生的乐趣都被普利司通的轮胎摧毁殆尽，观众们都在调侃普利司通的轮胎比石头还要坚固。
目前F1的轮胎供应商已经换成了倍耐力，倍耐力轮胎的表现与普利司通的稳定形成了鲜明的对比，倍耐力太不稳定了，比赛中甚至经常出现4停的情况，雨胎的表现也远不如普利司通，导致比赛事故频发，观众甚至调侃，FIA为了让比赛不会无聊特地请来了倍耐力，强行为比赛增加了悬念。
