京新高速
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京新高速是指「北京-乌鲁木齐高速公路」,编号G7,全长2540公里。京新高速于2012年动工,位于北京五环路至六环路之间的起点段于2014年通车。2017年7月,内蒙古至新疆段正式通车,京新高速全线贯通。
词条内容:
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早在100年前,孙中山在《建国方略》的《实业计划》中就构想过建设一条东起北平(北京),西至迪化的「进疆通道」。2017年7月,京新高速在内蒙古境内的「临白段」正式通车,标志着京新高速全线贯通。这让北京至乌鲁木齐的公路里程缩短了近1300公里。
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京新高速穿越了中国四大沙漠之一的巴丹吉林沙漠,经过被称作「苍天圣地」的阿拉善无人区,是继青藏铁路后又一具有典型艰苦特点的代表性工程,被称为「大漠天路」。
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京新高速东连京津冀经济圈,西入新疆腹地,开辟了从新疆霍尔果斯口岸直至天津港的最快捷出海通道,这将让西部省市都可以更好的借力发展经济。此外,这条通路还对建设祖国的北疆稳定屏障及「西部大开发」战略的深入落实具有重要的意义。
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京新高速不仅是亚洲投资最大的单体公路建设项目,更是「一带一路」的标志性工程。它的建成通车连通了海上丝绸之路与陆上丝绸之路,成为了新欧亚大陆桥的重要组成部分。
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伟大的工程往往需要经受自然界最严酷的考验,而京新高速最大的考验就是沙尘暴。西部的风沙号称「来时一堵墙,走后一米沙」,加上没水没电没信号、高温等困难赋予了这项工程更多精神层面的意义。
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京新高速的内蒙古段是世界上穿越沙漠最长的高速公路。尤其是在内蒙古西部的阿拉善路段,一侧是狼山,一侧是戈壁滩。这段路穿过了近500公里的无人区。
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通车后,横贯东西的京新高速很快被称为「中国的66号公路」。全长3939公里的美国66号公路因其几乎以「对角线」的方式贯穿美国本土而被称为「母亲之路」。但二战后,随着平直宽敞的洲际公路在美国大面积修建,起伏弯曲的66号公路逐渐在地图上被移除了。如今,它更多的是作为美国文化符号出现在影视作品中。